輪胎用碳黑的新品種
輪胎用碳黑新品種主要有低滾動阻力炭黑和高性能炭黑兩類。
低滾動阻力炭黑降低輪胎滾動阻力，發展"綠色輪胎"是當今輪胎產品發展的必然趨勢。
汽車給人類生活帶來巨大的方便，而汽車大量耗油并產生大量廢氣也給人類帶來巨大的污染。因此，在確保輪胎耐磨性和牽引性基礎上使汽車能進一步節油的低滾動阻力輪胎，或稱之為"綠色輪胎"、"環保型輪胎"迅速發展。歐盟和美國已將輪胎的滾動阻力列為輪胎使用質量分級和油耗限制的依據。我國也制定并開始執行汽車油耗限額的國家標準，因此降低輪胎滾動阻力勢在必行。
影響汽車油耗的三大因素是車體的空氣阻力、輪胎的滾動阻力和發動機動力傳輸的阻力，在時速為100km的情況下，輪胎滾動阻力是動力傳輸阻力的3倍，車體空氣阻力的1/2，即輪胎滾動阻力占汽車行駛阻力1/3以上。實踐表明：當轎車輪胎滾動阻力減少7.3%或載重汽車輪胎滾動阻力減少3.6%時，汽車燃料油消耗可下降約1%。
降低輪胎滾動阻力有如下途徑：子午線輪胎的無內胎化和超扁平化；采用溶聚丁苯膠；采用高分散性白炭黑或低滾動阻力炭黑; 輪胎的小型化和輕量化。
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